تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: WONSUN
إصدار الشهادات: CE, ISO, SGS
رقم الموديل: DZTP-133-A
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 1pc
الأسعار: negotiation
تفاصيل التغليف: معبأة في التفاف فقاعة أولا، ثم عززت كرتون للتغليف الخارجي.
وقت التسليم: 3-7 أيام عمل بعد استلام المبلغ
شروط الدفع: t / t ، ويسترن يونيون ، المال غرام ، بابا ضمان التجارة ، paypal الخ ،
القدرة على العرض: 1000 مجموعات / شهر
Name: |
Automatic Intelligent Car Park Barriers With Wind Cooling System |
الجهد االكهربى: |
220 فولت ± 10٪ ، 110 فولت ± 10٪ ، 50/60 هرتز |
درجة حرارة العمل: |
القصر 30 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية |
أقصى طول للذراع: |
8 أمتار |
وقت العملية: |
0.6s,1s, 1.8s, 3s, 6s. 0.6 ثانية ، 1 ثانية ، 1.8 ثانية ، 3 ثانية ، 6 ثانية. Customi |
سرعة دوران المحرك: |
1400 دورة في الدقيقة |
Name: |
Automatic Intelligent Car Park Barriers With Wind Cooling System |
الجهد االكهربى: |
220 فولت ± 10٪ ، 110 فولت ± 10٪ ، 50/60 هرتز |
درجة حرارة العمل: |
القصر 30 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية |
أقصى طول للذراع: |
8 أمتار |
وقت العملية: |
0.6s,1s, 1.8s, 3s, 6s. 0.6 ثانية ، 1 ثانية ، 1.8 ثانية ، 3 ثانية ، 6 ثانية. Customi |
سرعة دوران المحرك: |
1400 دورة في الدقيقة |
حواجز مواقف السيارات الذكية الحمراء التلقائية مع نظام تبريد الرياح
1. هيكل قيادة خاص ، بدون تروس ، قيادة بدون حزام ، صيانة مجانية ، ثبات عالي ، عمر أطول.
2. تصميم هيكل التوازن الخاص يجعل ذراع الحاجز لديه ميزة البدء البطيء ، التشغيل السريع ، التوقف البطيء.
3. إنها تعمل بدون اهتزاز الذراع.
4. ذراع الحاجز يعمل بزاوية 90 درجة ، باستثناء العطل الذي تسبب في تشغيل 360 درجة.
5. تصميم علبة تروس مدمجة لمحرك الألومنيوم منخفض السرعة خاص ، ضوضاء منخفضة ، تبديد سريع للحرارة.
6. آلية القيادة لديها تصميم نظام حماية ذكي من السخونة الزائدة ، في الاستخدام المتكرر ، يمكنها التحكم في ارتفاع درجة حرارة المحرك ، مما يجعل المحرك لا يحترق بسهولة.
7. المحرك الرئيسي يستخدم مفتاح حد ميكانيكي ومفتاح حد كهروضوئي حماية مزدوجة ، لتجنب المشاكل الناتجة عن استخدام مفتاح مغناطيسي تقليدي والذي يتدخل بسهولة من البيئة الخارجية.
8. يمكن اختيار الحاجز gae t من 1 م إلى 6 م.
اختيار النموذج والاختلافات
تحديد
نموذج |
WST1211 |
درجة حرارة العمل |
-40 ℃ ~ + 75 ℃ |
الجهد االكهربى |
220 فولت ± 10٪ ، 110 فولت ± 10٪ ، 50/60 هرتز |
القوة المصنفة |
80 واط |
الرطوبة النسبية |
≤90٪ |
مسافة التحكم عن بعد |
≥30 م |
الوزن الصافي |
48 كلغ |
سرعة |
1S ، 1.8S ، 3S ، 6S |
أقصى طول للذراع |
6 أمتار |
سرعة دوران المحرك |
1400 دورة في الدقيقة |
درجة الحماية |
IP44 |
1 قطعة حاجز البوابة
1 قطعة ذراع ذراع (من 1 م إلى 6 م يمكن تخصيصها)
لوحة تحكم 1 قطعة (مدمجة في الداخل)
2 قطعة تحكم عن بعد
1 قطعة كتاب يدوي
التواصل مع العملاء
1) س: توصيل الطاقة واضغط على زر فتح / إغلاق ولكن بوابة حاجز المرور لا يوجد عمل؟
أ |
سبب |
حل |
1 |
فتيل تفجير |
تحقق من الصمامات والطاقة في وحدة التحكم |
2 |
بطارية جهاز التحكم عن بعد مطفأة |
تغيير واحدة جديدة |
3 |
انقطاع دائرة الحماية الخارجية أو في حالة الحماية |
افتح باب الحاجز وانقر فوق الزر OPEN / CLOSE في صندوق التحكم |
4 |
تداخل التردد نفسه |
تحقق من الخلية الكهروضوئية وكاشف الحلقة |
2) س: الطاقة المتصلة والضغط على زر الفتح / الإغلاق ، ستتحرك بوابة حاجز المرور ولكن حتى عندما تكون في الموضع الصحيح ، لا يزال المحرك يعمل ولا يتوقف؟
أ |
سبب |
حل |
1 |
جهاز محدد |
اضبط مفتاح الحد الأفقي / العمودي لتصحيح الوضع |
2 |
فشل جهاز التحكم الرئيسي |
تغيير واحدة جديدة |
3) س: تشغيل المحرك ولكن ذراع بوابة حاجز المرور لا يوجد عمل؟
أ |
سبب |
حل |
1 |
ذراع الحاجز في وضع 45 درجة حيث يصعب تحريكه |
افتح القابض وقم بتدوير الذراع يدويًا إلى الوضع الأفقي أو الرأسي ثم حاول مرة أخرى |
2 |
التوتر من موازنة الربيع غير مناسب |
اضبط الزنبرك تمامًا |
3 |
جهد عمل منخفض |
تحقق من الفولتية والطاقة |
4) س: عند الفتح / الإغلاق ، لا يمكن لذراع بوابة حاجز المرور الوصول إلى الموضع الصحيح (90 درجة رأسيًا و 180 درجة أفقيًا)؟
أ. |
سبب |
حل |
1 |
تعديل طول قضيب التوصيل غير صحيح |
افتح باب الحاجز وافتح القابض للتحقق من وجود ذراع عند 90°الوضع الرأسي إذا كان القضيب الرئيسي يغطي الرقيق ؛عند الذراع عند 180°الوضع الأفقي إذا كان القضيب الرئيسي والرقيق في نفس الخط المستقيم |
2 |
المكسرات على مفتاح الحد فضفاضة |
شد الصواميل عند الذراع عند 90°عمودي و 180°أفقي
|
معلومات الاتصال:
سو تشانغ
سكايب: SueZhang729
ال WhatsApp: +86 158 7925 9831
البريد الإلكتروني: sue@wonsunbarrier.com